Cu permisul de mai bine de 2 ani de zile in buzunar si plimbari cu masina destul de des, atat prin oras cat si prin afara, ma consider genul de conducator auto responsabil. Fara incidente majore si bucuros de motorizarea 1.8 TDDI a unui Ford Focus de prin 2001, economa si fiabila, am avut mereu grija ca totul sa fie schimbat la timp - din punct de vedere al consumabilelor si pieselor auto de uzura - si am acordat foarte, foarte mare importanta anvelopelor cu care dotez masina. Personal am comandat de la anvelope Acvila Romania - pentru ca livrarea a fost mereu foarte rapida si preturile accesibile. Dar revin - nu e de joaca cu franele si cu rotile.

Vad constant prin oras masini cu anvelopele foarte uzate - e usor de observat ca nu mai au "carne" deloc - unii dintre soferi probabil ca isi imagineaza ca au masini de curse, dotate cu slick-uri si pregatite de drifturi si nicidecum de franare in regim de urgenta ori in conditii de umiditate. Nu are rost sa dezbatem schimbarea anvelopelor in functie de sezon, pentru ca, din pacate, am chiar si cunostinte care prefera sa mearga cu anvelope de vara pe tot parcursul iernii, in speranta ca nu va ninge prea mult sau ca autoritatile vor curata cat mai bine drumurile. De iesit cu masina in afara orasului nici nu se pune problema. Si nici macar recent-introdusele amenzi marite nu par sa ii "motiveze".

Chiar daca sunt zeci de teste si informatii legate de eficienta la franare sau la rulare cu diverse tipuri de anvelope, iar anvelopele au costuri tot mai accesibile - posibil si datorita faptului ca inclusiv producatori mari, precum Pirelli, sunt cumparate de companii din China, iar productia are costuri mai scazute - sunt persoane care invata doar dupa ce "dau cu capul". Si reparatia caroseriei e mai scumpa decat un set de anvelope, asta va pot garanta.

Un truc pe care l-am invatat pe pielea mea e sa nu schimb anvelopele prea repede. Plecasem la drum prin Aprilie spre Valea Jiului, localitatea Lupeni. In Bucuresti vremea era foarte buna, inlocuisem anvelopele de iarna cu cele de vara, pentru ca din cauza caldurii deja incepusera sa "scartaie" pe asfalt si am aterizat in depresiunea Petrosani la minus un grad si cu un strat subtire de zapada pe jos. Emotiile pe care le ai conducand cu 30 km/h si patinand spre sant ori spre contrasens constant nu pot fi descrise in cuvinte. Si desi am ajuns cu bine in Lupeni, de indata ce am intrat pe o straduta dintre blocuri, am avut parte de alte senzatii grozave: nu mai puteam sa opresc masina. Am reusit sa o proptesc in coltul unui garaj, fara niciun fel de paguba majora. Si desi nici masina, nici garajul nu au avut de suferit, lectia a fost invatata.

Trebuie ca fiecare dintre noi sa constientizeze faptul ca suprafata de contact a anvelopelor este singurul material dintre masina si asfalt. Practic, singura legatura care face ca masina sa ruleze in directia in care dorim sau sa franeze eficient sunt anvelopele pe care noi decidem sa le montam pe masina. Cat de mult valoreaza respectul pe care il ai pentru restul conducatorilor auto si pietonilor? Dar cat de mult valoreaza siguranta ta?