Acesta este documentul strategic pentru infrastructura tarii in urmatorii 16 ani si in baza caruia tara noastra va primi finantarile nerambursabile de la Comisia Europeana. Noua strategia a Romaniei pe sectorul rutier pune accent pe drumuri expres, multe din rutele cunoscute in planuri anterioare ca viitoare autostrazi fiind ?retrogradate? la nivel de drum expres.

In schimb, printre singurele autostrazi care raman in picioare in noul plan strategic sunt Sibiu-Brasov-Ploiesti si Brasov-Bacau. Pe langa acestea se mai adauga si autostrada Pitesti-Craiova si finalizarea autostrazii Transilvania de la Cluj Napoca la Bors.

Printre autostrazile trecute in noul plan ca drum expres se numara si autostrada Sibiu ? Pitesti. Acest tronson in discutie este practic singur lipsa de pe teritoriu tarii din proiectul prioritar european 7, fostul coridor IV paneuropean, un drum intens cerut si de Comisia Europeana, dar si de transportatorii de la noi, precum si de Dacia.