Motorina va continua sã fie mai scumpã decât benzina si anul viitor, din cauza majorãrii accizei, la 1 ianuarie, si a cursului de schimb la care este calculatã, dar si a introducerii normelor Euro 5, care ar putea scumpi toate tipurile de carburanti cu 3,8%-10%, potrivit companiilor de distributie.În România, pretul motorineia ajuns sã fie mai mare decât cel al benzinei, pentru prima datã, la începutul acestui an, ca urmare a majorãrii accizei cu 5,6%, de la 307,59 euro/tonã la 325 euro/tonã, si a cresterii cotatiilor internationale ale titeiului.

Acciza la motorinã va creste la 1 ianuarie 2009 la 336 euro/tonã, urmând ca în 2010 sã ajungã la 347 euro/tonã. Totodatã, introducerea standardului Euro 5, cumulatã cu majorãrile accizelor, ar putea duce la o crestere a pretului la pompã la carburanti cuprinsã între 3,8% ºi 10%, potrivit companiilor din piatã, dar impactul ar putea fi diminuat de o eventualã scãdere a pretului barilului de petrol pe pietele internationale. Introducerea standardului Euro 5 obligã companiile petroliere la o serie de investitii în unitãtile de procesare, iar recuperarea acestor costuri se va face prin pretul la pompã al carburantilor.Standardul Euro 5, care are ca scop reducerea continutului de sulf din carburanti, va intra în vigoare la 1 ianuarie 2009 în toate statele membre ale Uniunii Euroepene. Totodatã, normele Euro 6 vor fi aplicate din 2014 pentru toate cele 27 de tãri din Uniune.Principalel rafinãrii din România sunt Petrobrazi si Arpechim (detinute de Petrom), Petromidia, operatã de Rompetrol, si Petrotel-Lukoil.